目次 (Table of Contents)
【先輩、聞いてください！】深夜便エコノミーの疲労とビジネスクラスへの果てしない憧れ
そう先輩〜！この前の海外出張、14時間の深夜便エコノミーだったんですけど、もう体がバキバキで…。ほとんど眠れず、ヘトヘトでした…。
なつめ
そう先輩あー、わかるわかる。長距離のエコノミーは本当にきついよね。凝り固まった体で飛行機を降りた時、カーテンの向こうから涼しい顔で出てくる上司や役員を見て、いつか自分も…って思わなかった？
まさにそれです！ボーディングブリッジを渡りながら、いつか私もあのビジネスクラスの席に座れる日が来るのかなって、遠い目になっちゃいました。
なつめそう先輩大丈夫、その日は必ず来るよ。実は僕も同じことを思ってたんだ。今日は、僕が実際に経験してきた、なつめのような若手社員がビジネスクラスという憧れの座席にたどり着くための、３つのルートについて話してあげるよ。
え、本当ですか！？ぜひ教えてください！
なつめ【ルート１】誰にでも開かれた一番確実な道！コツコツ貯める「マイル道」
そう先輩じゃあ早速、若手がビジネスクラスに乗るための３つの道、その１つ目から話すね。これは最も確実で、僕自身が最初に達成した方法でもあるんだけど、自力で掴み取るマイル道だよ。
マイル道！やっぱり、マイルを貯めるのが近道なんですね！でも、ビジネスクラスに乗れるほど貯めるのって、すごく大変じゃないですか？
なつめそう先輩確かに時間はかかるけど、海外事業部にいれば、嫌でも飛行機に乗る機会は増えるからね。大事なのは、そのフライトで貯まるマイルを、目先の景品に交換したりせず、愚直に、ただひたすらに貯め続けることなんだ。
なるほど〜。資産形成と一緒で、コツコツ続けることが大事なんですね。
なつめそう先輩その通り！僕もそうやって貯めたマイルで初めてビジネスクラスに乗った時の快適さと達成感は、今でも忘れられないよ。これは誰にでも開かれている、最も公平な道だから、なつめも今日から意識してみるといいよ。
【ルート２】実力で勝ち取れ！会社が認めた者だけが進める「抜擢道」
そう先輩さて、２つ目の道は、実力で勝ち取る抜擢道だね。これは会社の規定でビジネスクラスへの搭乗が許可されるケースだよ。
抜擢道！なんだかカッコいい響きですね！具体的には、どういう場合に許可されるんですか？
なつめそう先輩これは誰にでも与えられるわけじゃなくて、重要な責任を負うか、厳しい環境に身を置くか、という条件がつくことがほとんどなんだ。
大規模プロジェクトの責任者に任命される
そう先輩まず分かりやすいのが、大きなプロジェクトの責任者、いわゆるPMに任命されるケースだね。会社の命運を左右するようなミッションを背負うわけだから、会社も最高のコンディションで臨んでほしいと考えるんだ。
なるほど！責任は重大ですけど、それだけやりがいも大きそうですね！
なつめ過酷な環境への長期ミッションを任される
そう先輩もう一つは、極端に遠い国や、生活環境が厳しい場所へ長期出張する場合。これも会社が、相応の待遇で報いるべき重要なミッションだと判断した場合に、手にできる切符なんだ。
たしかに、厳しい環境に行くなら、せめて移動くらいは快適じゃないとやってられないですもんね…。
なつめそう先輩そうなんだ。ちなみに、ちょっとした裏事情もあってね。海外発の航空券って、日本発より同じ路線でも半額以下になることがあって、エコノミーとの価格差が少ないから、ビジネスクラスが許可されやすい、なんてこともあるんだよ。
へぇ〜！そんな裏技みたいな話もあるんですね！面白いです！
なつめ【ルート３】待てば海路の日和あり？伝統的な日系企業の「王道」
そう先輩そして最後の３つ目が、多くの日系企業に存在する伝統的なルート、王道だね。
王道、ですか？一番普通の方法ということでしょうか？
なつめそう先輩うん。簡単に言うと、決められた年齢や役職に到達するのを待つこと。長年の会社への貢献と、長距離移動が身体にこたえるようになる年代への配慮から、一定の基準を超えれば、無条件でビジネスクラスが許可されるようになるんだ。
なるほど〜。実力やマイルがなくても、長く頑張っていればいつかは乗れるんですね！なんだか安心しました！早くその年齢になりたいです〜！
なつめそう先輩ははは。でも、これには一つ注意点があってね。僕の周りの先輩たちが口を揃えて言うんだけど、一度ビジネスクラスの快適さに慣れてしまうと、家族旅行とかでエコノミークラスに乗るのが、ものすごく苦痛に感じてしまうらしいよ。
うわー、それは贅沢な悩み…！でも、分かります。一度知ってしまったら戻れない快適さってありますもんね。
なつめ【まとめ】焦らないで。エコノミーの苦労が、未来の君を強くする
ビジネスクラスに乗るための３つの道、よく分かりました！マイルをコツコツ貯めつつ、日々の仕事で実力をつけて抜擢されるのを狙って、最終的には王道で乗れるようになる…って感じですね！
なつめそう先輩うん、その理解でバッチリだよ。フルフラットシートで眠れる旅は、確かに最高に快適だ。でもね、僕が最後に伝えたいのは、焦る必要はないってことなんだ。
焦らなくていい、ですか？
なつめそう先輩そう。若いうちに、狭いエコノミークラスで体を痛めながら、必死で資料を読み込んだ経験もまた、将来の自分を創る、かけがえのない財産になるんだよ。僕自身、14時間のエコノミーを何度も乗り越えた経験があるからこそ、今では10時間未満のフライトなんて楽勝だって思えるようになったしね。
そっか…今の苦労も、未来の自分のためになってるんですね。なんだか元気が出てきました！
なつめそう先輩苦労を知っているからこそ、いつか乗るビジネスクラスのありがたみも、人一倍感じられるはずだよ。だから大丈夫。まずはマイルを貯めながら、エコノミークラスでの戦い方を極めてみて。なつめが飛行機に乗るとき、左へ曲がれる日は、必ずやってくるから。
はい、先輩！頑張ります！あ、そういえば、他にも海外事業部のことで気になることがあるんですが…
なつめそう先輩お、いいね。それなら、こんな記事も参考になるかもしれないよ。
➠関連記事
エコノミークラスの機内で快適に過ごすアイテムはこちらです。
現地での生活は海外事業部でしか体験できません。
クラスに限らず、荷物が増えたときのための対策は必要です。
ビジネスクラスに若いうちから乗るためには、業種選びも重要です。
